小林可夢偉 今季F1マシン！ ザウバーがC31を発表

ザウバーがシーズン前のテスト開始を翌日に控えたスペインのヘレス・サーキットで2012年型車C31を発表した。

今季も小林可夢偉とセルジオ・ペレスという布陣で挑むザウバー。昨年はシーズン中のルール変更に関する混乱が不利に働き、後半戦は苦戦を強いられたが、今季は巻き返しを狙う。しかし、先日にはテクニカルディレクターとして技術部門を率いてきたジェームス・キーの離脱が発表され、やや不安が付きうシーズン開始となった。

事前にチーム側が認めていた通り、C31のノーズには新ルールに対応するための段差が作られた。ノーズはフェラーリと同様、はっきりと段差が分かるような形状になっている。その一方で、サイドポッド後端の絞り込みなどにより、リア部分はかなりコンパクトに仕上がった。

この後、ヘレス・サーキットでは撮影のためC31の走行が行われ、明日7日（火）からはいよいよシーズン前のテストが開幕する。

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Ｆ１復帰のライコネン・錯綜する期待と不安

　あの大物が帰ってくる－。Ｆ１世界選手権に参戦するルノーは、ロータスＦ１（ロータス・ルノー）と名称が変わる来季のドライバーとしてキミ・ライコネン（フィンランド）と契約。これで来季のシリーズには史上最多となる新旧世界チャンピオン６人の出場が確定した。“大激戦”が予想される一方、２年のブランクをおいて復帰する２００７年王者については、期待の声と苦戦を予想する見方が錯綜（さくそう）している。

　■バトルをしたい

　「時計相手じゃなく、人間相手に競り合いをしたいと思った」。ライコネンはＦ１復帰を決めた理由を話した。

　０９年シーズン限りでＦ１から離れたライコネンは、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）へ転向。初年度の１０年はチャンピオンチーム、シトロエンのジュニアチームから、２年目の１１年は自らのチーム「アイス１レーシング」を率いて新たな戦いに取り組んできた。

　《国際自動車連盟（ＦＩＡ）は競技規則で四輪モータースポーツの競技を分類している。それによるとレース（サーキットレース）とは２台以上が同時に同一のコースを走行し、その速度、または一定時間内に走行した距離によって優劣を競う競技。つまり複数台の車両が同時に走行して前を争うのがレースで、Ｆ１やルマン２４時間はこれにあたる。

　その他の競技のうち、ラリーは原則として一般道を利用し、あらかじめ決められた地点を目指す競技。途中、決められたスペシャルステージ（ＳＳ）をどれだけ速く通過するかで優劣を競うが、ＳＳのスタートは原則として１台ずつ時間をおいて行われ、順位はタイムとペナルティーにより決まる》

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【ブラジルＧＰ】フェテルがＰＰ・年間最多記録の１５回

自動車レース、フォーミュラワン（Ｆ１）の今季最終戦であるブラジル・グランプリ（ＧＰ）の公式予選が２６日、サンパウロのインテルラゴス・サーキットで行われ、レッドブル・ルノーのフェテル（２４、ドイツ）が１分１１秒９１８のベストタイムを刻み、今シーズン１５度目のポールポジション（ＰＰ）を獲得した。

年間１５回のＰＰは、ナイジェル・マンセル（英国）が１９９２年に作った１４回を更新する最多記録。

２年連続の年間総合王者を既に決めているフェテルは今季１９戦のうち１１戦で優勝している。このうちの９勝はいずれもＰＰからのスタートだった。

公式予選では、フェテルのチーム同僚であるウェバー（オーストラリア）が２位に食い込み、レッドブルがフロントローを独占した。

ブラジルＧＰの決勝は２７日に実施される。

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キミ・ライコネン復帰、アブダビGPで発表へ

キミ・ライコネンとウィリアムズの2012年契約が、13日（日）に決勝が行われるアブダビGPで発表されるようだ。

『FAZ』紙は、「ライコネン（との契約）は間もなくだ」と語るウィリアムズ関係者のコメントを伝えた。

以前から、ウィリアムズがカタールからの出資を受け、2007年のF1王者であるライコネンを獲得するとされていた。そしてウィリアムズは2日（水）、カタールの企業ムワーサラートとの間でチームのシミュレーター使用に関する覚書に署名したことを明かした。これにより、ライコネンのウィリアムズ入りが一気に現実味を帯びていた。

「“アイスマン（ライコネンの愛称）”獲得の資金は、しゃく熱のカタールからやってくる」と『Autosprint（オートスプリント）』誌は伝えている。

フィンランドのテレビ局『MTV3』は、カタールの銀行とのスポンサー契約が次のステップだと報じた。ライコネンとの契約は最近に結ばれており、カタールの銀行とスポンサー契約を結ぶことで契約が発効し、来週末の「アブダビGPで発表される」という。

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マリア・デ・ビロタ F1テストを実施 バーニー・エクレストンが関与か？

　スペインの女性ドライバーが、バーニー・エクレストン立会いの下、ルノーF1マシンでテスト走行を行ったと報じられている。

　MarcaとItaliaracingの報道としてYallaF1.comが伝えたところによると、31歳、スペイン出身のマリア・デ・ビロタが2週間前、2009年のルノーF1マシン、R29を走らせたという。マリアは元F1ドライバー、エミリオ・デ・ビロタの娘だ。

　走行はエクレストンが所有するポール・リカールで行われ、エクレストンもその場に立ち会ったということだ。

　デ・ビロタはこれまでスペインF3、WTCC（世界ツーリングカー選手権）、ユーロF3000、スーパーリーグ・フォーミュラなどに出場した経験を持つ。
　Italiaracingは、エクレストンは以前から女性ドライバーをF1に参戦させたいと考えており、彼が今回のテストを実現させたのではないかと推測している。

　昨年、スペインのチームHRTがF1にデビューする際、ドライバー候補のひとりとしてデ・ビロタの名前が挙げられていた。

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【日本ＧＰ】フェテルが史上最年少で２年連続王者に、優勝はバトン 小林可夢偉は１３位

　Ｆ１世界選手権シリーズ今季第１５戦・日本ＧＰは９日、三重・鈴鹿サーキット（１周５．８０７キロ）で２４台が出走して５３周の決勝を行い、セバスチャン・フェテル（ドイツ＝レッドブル・ルノー）が４戦を残して２年連続でのドライバー王座獲得を決めた。２連覇は２００６年のフェルナンド・アロンソ（スペイン＝当時ルノー、現フェラーリ）以来９人目で、２４歳９８日は史上最年少。

　レースはジェンソン・バトン（英国＝マクラーレン・メルセデス）が１時間３０分５３秒４２７（平均時速２０２．９７２キロ）で第１１戦・ハンガリーＧＰ以来の今季３勝目、通算１２勝目。アロンソが２位、フェテルは３位。小林可夢偉（ザウバー・フェラーリ）は１３位でゴール、第１０戦・ドイツＧＰ以来、今季８度目の入賞はならなかった。

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　ポールポジションから出たフェテルは、２番手発進のバトンを牽制しつつ第１コーナーに入り、リードを保った。バトンは同僚のルイス・ハミルトン（英国）に先行されたが、８周目にハミルトンをかわして２位に浮上。その後はペースを上げてフェテルを追うと、ピットストップのタイミングでフェテルをかわした。中盤、コース上に落ちた部品の処理のためにセーフティーカー先導となった際も、レース再開直後に最速ラップを連発してフェテルを突き放した。フェテルはその後、ピットストップのタイミングでアロンソにも先行された。

　この結果、選手権ポイントはフェテルが３２７点、ランク２位のバトンが２１０点となり、残り４戦での逆転の可能性はなくなった。

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　自己最高の７番手から出た小林は、スタートで出遅れて１２位まで落ちると、その後もペースが上がらず苦戦。入賞圏の９位まで浮上はしたが、終盤、後続に次々に抜かれた。

　決勝日の入場者数は１０万２０００人。３日間の合計は１９万９０００人だった。

　第１６戦・韓国ＧＰは１４～１６日、全羅南道霊岩郡の韓国国際サーキットで開催される。

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【F1シンガポールGP決勝】ベッテルが圧倒的な強さで優勝 小林可夢偉は入賞ならず

2011年F1第14戦シンガポールGP決勝が、25日（日）の現地時間20時（日本時間21時）からマリーナベイ・ストリート・サーキット（1周／309.316km）で行われ、セバスチャン・ベッテル（レッドブル）が圧倒的な強さで完勝。小林可夢偉（ザウバー）は14位だった。

ポールポジションを獲得したセバスチャン・ベッテル（レッドブル）がスタートで首位を守ると、ベッテルは一度もトップの座を譲らず、ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）がクラッシュしたことによるセーフティカー導入にも冷静に対処して今季9勝目を記録。タイトル確定もかかったレースだったが、今回は確定せず。ベッテルのF1連覇確定は次戦の日本GP以降へ持ち越しとなった。

小林可夢偉（ザウバー）は、17番手スタートから入賞を狙っていたが、ピットインを遅らせて一時は入賞圏内にまで浮上したものの、中団グループを抜け出せず。また、周回遅れになる際に出される青旗を無視したとしてペナルティーまで科されてしまう。結局、可夢偉は14位でレースを終えた。

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タグ：F1シンガポールGP ベッテル

【シンガポールＧＰ予選】フェテルがポールポジション 小林可夢偉はクラッシュ１７番手

　Ｆ１世界選手権シリーズ今季第１４戦・シンガポールＧＰは２４日、シンガポールの市街地コース（１周５・０７３キロ）で２４台が参加して公式予選を行い、史上最年少での２年連続タイトル獲得に王手をかけるセバスチャン・フェテル（ドイツ＝レッドブル・ルノー）が１分４４秒３８１で４戦連続今季１１度目、通算２６度目のポールポジション（ＰＰ）を獲得した。

　同僚のマーク・ウェバー（豪州）が続き、レッドブル勢は今季５戦ぶり５度目のフロントロー独占とした。

　ジェンソン・バトン（英国）、ルイス・ハミルトン（同）のマクラーレン・メルセデス勢が３、４位に続き、ポイントランキング２位のフェルナンド・アロンソ（スペイン＝フェラーリ）は５番手だった。

　決勝でフェテルが優勝し、アロンソが４位以下、バトンとウェバーが３位以下なら、５戦を残してフェテルのドライバー王座２連覇が決まる。

　小林可夢偉（ザウバー・フェラーリ）は１回目を１分４８秒０５４の１１位で通過したが、２回目は残り９分で縁石に乗り上げてコントロールを失い、側壁に激突するクラッシュ。赤旗中断の原因となり、タイムを出せないまま終わり１７番手だった。

　決勝は２５日午後８時（日本時間同９時）から、６１周で行われる。

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【ドイツＧＰ】ルイス・ハミルトンが今季２勝目 小林可夢偉９位入賞

Ｆ１世界選手権シリーズ今季第１０戦・ドイツＧＰは２４日、ニュルブルクリンク（１周５．１４８キロ）で２４台が出走して６０周の決勝を行い、マクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトン（英国）が１時間３７分３０秒３３４（平均時速１８９．９１０キロ）で第３戦・中国ＧＰ以来の今季２勝目、通算１６勝目を挙げた。

　フェルナンド・アロンソ（スペイン＝フェラーリ）が２位、ポールポジションから出たマーク・ウェバー（豪州＝レッドブル・ルノー）が３位。地元ドイツのセバスチャン・フェテル（レッドブル・ルノー）は４位だった。昨季覇者で今季ポイント首位のフェテルが表彰台を逃したのは、リタイアに終わった昨季第１７戦・韓国ＧＰ以来。

　１７番手発進の小林可夢偉（ザウバー・フェラーリ）は９位でゴールし、今季３戦ぶり７度目の入賞を果たした。

　予選２位のハミルトンはスタートでウェバーを抜いてトップに。１度目のタイヤ交換の際にウェバーに先行されたが、２度目のタイヤ交換を終えた直後にウェバーを抜いた。

　第１１戦・ハンガリーＧＰは２９～３１日、ブダペスト近郊のハンガロリンクで行われる。

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小林可夢偉に世界が注目！トップチーム移籍の可能性は？

第８戦ヨーロッパＧＰを終え、シーズン中盤戦に突入した今季のＦ１ＧＰでは、今、唯一の日本人ドライバー、小林可夢偉の活躍に大きな注目が集まっている。

ザウバーでＦ１フル参戦２年目の可夢偉は第２戦のマレーシアＧＰ以降、６戦連続入賞でポイントを獲得。伝統のモナコＧＰでは日本人過去最高の５位入賞を果たし、第７戦のカナダＧＰではなんと52周目まで２番手を快走してみせた。

マシンのセッティングに苦しんだヨーロッパＧＰで連続入賞が途絶えたものの、８位でゴールしながらマシンの僅かな寸法規定違反で失格になった緒戦のオーストラリアＧＰを含めれば、開幕から７戦連続のトップ10フィニッシュ！　もちろん、Ｆ１でこれほどコンスタントに結果を残した日本人ドライバーは可夢偉が初めてだ。

ちなみに、Ｆ１にあまり詳しくない人の中には「まだ表彰台にも立っていないのに何がスゴイの？」と感じる人もいるかもしれない。だが、今季、可夢偉が所属するのはザウバーというスイスの中堅チーム。マシンの性能が決定的な意味を持つＦ１で、レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、ルノー、メルセデスといったトップチーム相手にトップ10圏内に入るのは簡単なコトじゃない。

そんなハンデを跳ね返し、着実に結果を残せているのは、彼が類まれな才能に加え、驚異的な「メンタルタフネス」を兼ね備えているからだ。どんな状況でも冷静さを失わず、常に自分のターゲットをしっかりと見極める力とあきらめない姿勢は、目の肥えたヨーロッパのＦ１関係者からも高い評価を集めており、そのアグレッシブなドライビングに魅了された海外の「カムイファン」も急増中だという！

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シーズン後半も今のような戦いを続けられれば、近い将来、トップチーム移籍の道が開ける可能性は十分。サッカー界でインテルの長友が見せてくれたような感動をＦ１で味わうことができる日は、そう遠くないかもしれない。

タグ：小林可夢偉 Ｆ１ＧＰ